粉煤灰磨粉機械,河南黎明分析市場上普通立磨的襯板缺點
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發(fā)布時間：2014-09-24 瀏覽：
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vsi制砂機WF-20 食品研磨機河南黎明分析市場上普通立磨的襯板缺點 目前市場上使用的普通式磨礦立磨，主軸承都是巴氏合金瓦軸承，運轉(zhuǎn)阻力大、耗油量高，大型磨機的軸承還需配備潤滑站，維修保養(yǎng)難題，磨1噸礦石的電耗在25千瓦時（KWH）左右；現(xiàn)在節(jié)能型立磨主軸承采用的動彈軸承，磨1噸礦石的電耗在18KWH左右。采用干油潤滑，年節(jié)省潤滑油80%以上。大型磨機去掉了主軸承的潤滑站，維修保養(yǎng)一年只需一次，設(shè)備運轉(zhuǎn)率可以達到100%。 普通式立磨的襯板，采用的是條形、蹊徑形、大波浪型，這幾種襯板的缺點是襯板磨損到一定厚度時，就產(chǎn)生彎曲、變形，導(dǎo)致不能使用；另一個缺點是襯板的表面外形簡樸，鋼球與襯板的接觸面積小，研磨能力不夠，磨礦效率低，致使磨機的產(chǎn)量低。鄭州紅星更多用戶采用雙U型襯板，這種襯板的長處是沿磨機筒體圓周方向有波紋；沿磨機軸線方向有溝槽。磨機在運轉(zhuǎn)時，使研磨體晉升高度大，與襯板之間的接觸面多進步了研磨效率，這種襯板比普通磨機會進步產(chǎn)量在6%以上。 河南黎明水泥立磨有限公司是河南省大型機械制造企業(yè)，主要從事磨粉機、雷蒙磨粉機、超細磨粉機、水泥立磨、微粉磨粉機、節(jié)能立磨、離心
磨粉機、濕式立磨等磨粉設(shè)備，選礦設(shè)備，提升輸送設(shè)備、冶金、礦山設(shè)備的制造與銷售，歡迎咨詢合作。-67981522
粉煤灰磨粉機械更多詳細信息請點擊咨詢。云南高鐵建設(shè)2014年計劃投資100億元記者從日前召開的云桂鐵路、滬昆客專云南段2014年建設(shè)工作會議上了解到，2014年云桂鐵路、滬昆客專云南段正線建設(shè)投資任務(wù)目標為100億元，其中云桂鐵路65億元，滬昆客專35億元。2013年，云桂鐵路云南段正線全年完成投資77.1億元，開累完成投資198億元；滬昆客專云南段正線全年完成投資42億元，開累完成投資114億元。在參建單位的共同努力下，全面完成了2013年鐵路建設(shè)投資任務(wù)目標。目前，云桂鐵路云南段除零星和臨時需求須征拆外，其余征拆工作已基本完成；滬昆客專云南段已完成永久征地的99%，臨時征地的86.82%。截至目前，云桂鐵路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道輔助坑道施工106.709公里、橋梁施工23.806公里，路基工程已完成設(shè)計數(shù)量的55%，2座梁場已通過認證并制梁41孔，架梁22孔。滬昆客專云南段已完成隧道輔助坑道施工15.583公里，開挖正洞單線18.287公里、正洞雙線46.714公里；完成橋梁施工51.81公里，路基工程已完成設(shè)計數(shù)量的50%，1座梁場通過認證并制梁62孔，架梁23孔。
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